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理论与实务判断题
更新时间: 2024-03-29 09:03:21

1、【题目】托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时,托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位,承运人则可以自由销售舱位,这种包舱方式称为固定包舱。

答案:

错误

解析:

托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时,托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位,承运人则可以自由销售舱位,这种包舱方式称为非固定包舱。

1、【题目】特殊货物如散装油料、冷藏货及鲜货、活货的订舱,应在进口订舱联系单上列明具体货运温度等要求。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,一项发盘及时是不可撤销的,也可以撤回,只要撤回的通知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】在 ICC条款中的三个基本险分别是:平安险、水渍险和一切险。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】信用证是出口方银行应进口方的申请而开立的属于银行信用。

答案:

错误

解析:

暂无解析

1、【题目】包板使得代理人成为不是航空公司的航空公司,他们掌握着舱位价格的制定权。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】采用 FOB Liner Terms这一术语变形,卖方应付担装船费用。

答案:

错误

解析:

暂无解析

1、【题目】特殊货物如散装油料、冷藏货及鲜货、活货的订舱,应在进口订舱联系单上列明具体货运温度等要求。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】海运单虽然是一种不可转让的单证,但也必须由发货人转让给收货人,以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。

答案:

错误

解析:

暂无解析

1、【题目】在包舱包板运输中,承运人对货物在运输过程中发生的货物短少、损坏等应承担责任。

答案:

错误

解析:

在包舱包板运输中,除承运人原因外,承运人对货物在运输过程中发生的货物短少、损坏等不承担责任。

1、【题目】在代理制度中,以他人名义为他人实施法律行为的人是代理人。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人全部集装板或者集装箱运输的货物,称为包集装器(板、箱)运输。

答案:

错误

解析:

暂无解析

1、【题目】航次租船合同下,若合同规定每天每舱装卸多少吨,其含义是指用船舶具体装卸货物的数量除以每舱装卸率与船舶舱口数的积而得出装卸天数。例如:合同规定“每日每舱装货400吨”,船舶共装卸l0000吨货物,分别装于5个舱内,则装卸时间等于5天。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】由于不可抗力原因,导致包舱运输合同不能履行,承运人不承担责任。

答案:

正确

解析:

暂无解析

1、【题目】我国《海商法》规定,就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效为一年,自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。

答案:

正确

解析:

暂无解析

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